#LeanMakeover in Zürich: Verbesserung der Benutzeroberfläche des SBB Ticketautomaten

Kann die Benutzeroberfläche eines alten Self-Service-Ticketautomaten einfach, benutzerfreundlich und intuitiv werden? Wenn wir eine Reihe von Einschränkungen berücksichtigen, die für solche Geräte charakteristisch sind, ist dies sehr wahrscheinlich: das archaische Grafik-Subsystem, die geringe Empfindlichkeit und Auflösung des Touchscreens, der Standort im Freien mit Sonnenlicht in jedem möglichen Winkel und einige andere. Das Entwerfen einer völlig neuen Benutzeroberfläche, ohne alle Nuancen zu kennen, birgt das Risiko, dass sie nicht einfach zu bedienen ist, sondern gut aussieht.

Aus diesem Grund sehe ich meine Herausforderung in diesem Projekt darin, das Benutzererlebnis zu verbessern und gleichzeitig die Beeinträchtigung der vorhandenen Geschäftslogik und der visuellen Sprache des Systems auf ein Minimum zu beschränken. Dies erspart regulären Benutzern das Erlernen der neuen Benutzeroberfläche und verhindert, dass der Bediener unnötige Kosten für Grafikdesign, Entwicklung und Tests trägt.

Die SBB ( Schweizerische Bundesbahnen ) betreiben über 700 Bahnhöfe mit insgesamt 1.400 Fahrkartenautomaten. Neben Einzeltickets und ÖPNV-Pässen können an den Automaten Eintrittsgelder für Zoos oder Museen gezahlt, Eintrittskarten für Theater und kulturelle Veranstaltungen gekauft und sogar Ihr Handyguthaben oder Ihr Bitcoin-Portemonnaie aufgeladen werden. Alle Funktionen der Maschine können über eine Touch-Oberfläche in vier Sprachen aufgerufen werden.

Kauf des Zürich Card Touristenausweises am SBB Ticketautomaten

Das Video zeigt deutlich, dass der Benutzer mindestens fünf Klicks benötigt, um den Punkt zu erreichen, an dem er die Anzahl der Tickets auswählen und dann bezahlen kann. Dies ist jedoch nur dann der Fall, wenn der Benutzer die kürzeste Abfolge von Vorgängen kennt, mit denen er zu diesem Punkt gelangt, oder wenn er genial ist, die richtige Auswahl auf jedem Bildschirm herauszufinden (und sich für das nächste Mal zu merken). Da es an jedem Bahnhof im Durchschnitt nur zwei Maschinen gibt und das Durchlaufen der Szenarien für den Benutzer derzeit 20 Sekunden bis einige Minuten dauert, könnten einige der Fahrgäste in der Linie ihren Zug verpassen (ich habe ihn während meines Aufenthalts mehrmals selbst beobachtet und erlebt) zwei Jahre Aufenthalt in der Schweiz).

Um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern, müssen wir daher Folgendes sicherstellen:

  1. Reduzieren Sie die Anzahl der Klicks, die zum Erreichen des Ziels erforderlich sind.
  2. Reduzieren Sie die Zeit, die der Benutzer benötigt, um die Informationen auf jedem neuen Bildschirm zu erfassen und den nächsten Vorgang auszuwählen.

Gleichzeitig schließen sich diese beiden Entwurfsrichtungen in gewisser Weise aus: Es ist leicht, eine Metrik falsch zu verwalten, während die andere verfolgt wird. Zum Beispiel könnten wir die Anzahl der Klicks reduzieren, die zum Erreichen des Ziels erforderlich sind, indem wir jedem Bildschirm Funktionen hinzufügen, die vom Benutzer eine größere Konzentration auf jeden Bildschirm erfordern. Auch das Gegenteil ist der Fall: Bietet jeder Schritt nur zwei oder drei Optionen, sind für einige Funktionen zu viele Schritte erforderlich, und jede Gabel erhöht die Fehlerwahrscheinlichkeit. In beiden Fällen kann sich die Gesamtgeschwindigkeit für das Durchlaufen des Szenarios verringern, was zu längeren Warteschlangen für die Maschine zur Hauptverkehrszeit führt. All dies beweist einmal mehr, dass jedes Redesign-Ergebnis vor Ort getestet werden muss.

Ich beginne mit dem Hauptbildschirm und studiere, wie er organisiert ist.

Der Hauptbildschirm des SBB Ticketautomaten im Kanton Zürich

Auf der Linken:

  • “Zürich HB”, “Uster”, “Dübendorf”, “Zürich Oerlikon” sind die Namen der beliebtesten Zielbahnhöfe, die an diesem Abfahrtsbahnhof ausgewählt wurden. Es sollte beachtet werden, dass Touristen höchstwahrscheinlich nicht erkennen werden, dass Zürich HB (vom Deutschen Hauptbahnhof ) die Abkürzung für den Hauptbahnhof ist. Daher ist hier eine Erklärung oder Übersetzung erforderlich.
  • Die Option „Tickets für Tarifnetzerweiterungen“ bezieht sich offensichtlich nicht mehr auf die Zielbahnhöfe, sondern bezieht sich auf den Kauf von Tickets, die den Bereich erweitern, in dem das aktuelle Ticket des Benutzers gültig ist. Dies macht den kleinen quadratischen Knopf mit dem nach unten zeigenden Pfeil kaum vorhersehbar: Wird er andere Zielstationen oder andere Ticketkaufoptionen öffnen?
  • Die große Schaltfläche unter “Alternative Verbindungen” bringt uns zurück zu den Zielstationen.

Zur Rechten:

  • “Prepaid” – Mit dieser Option werden die Funktionen zum Aufladen von Mobiltelefonen und anderen Diensten, die nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu tun haben, konsolidiert. Ich werde dieses Szenario für wichtig halten (obwohl es möglicherweise nicht sehr häufig verwendet wird; die Tatsache, dass diese Option auf dem Hauptbildschirm angezeigt wird, könnte aus einer Vereinbarung zwischen der Eisenbahn und einem Mobilfunkbetreiber resultieren) und sicherstellen, dass es nicht im Internet verloren geht Prozess der Neugestaltung.
  • „Klassen-Upgrades / -Zusätze“ bezieht sich auf die Erweiterung der Funktionen eines Tickets, das bereits vom Benutzer gehalten wird, und ähnelt der Option „Tickets für die Tarifnetzerweiterung“ auf der linken Seite.
  • Fahrkarten sind sehr intuitiv und müssen für den Kauf einer Fahrkarte für den Transport eines Fahrrads stehen.
  • Mit „Specials / Leisure / Fairs“ werden Eintrittskarten für Museen, Theater und Wasserparks sowie die Zürich Card konsolidiert. Letzteres benötigen wir in diesem Szenario. es ist ein transportpass, der mit eintritt in touristische attraktionen und sehenswürdigkeiten verbunden ist. Aus irgendeinem Grund ist diese Option im Menü (sowie die beiden folgenden Optionen) blau hervorgehoben.
  • “Begleitticket – gültig ab 19.03.18” steht für einen zeitweiligen Rabatt auf Gruppentickets und verschwindet, wenn die Aktion beendet ist. Dies kann bedeuten, dass Farben verwendet werden, um temporäre Optionen hervorzuheben, die nach bestimmten Regeln angezeigt und ausgeblendet werden können.
  • «Mein SwissPass» ist das Menü für Inhaber der SwissPass-Rabattkarte; Übrigens können Sie direkt zu diesem Menü wechseln, indem Sie die Schaltfläche „Scanner“ im unteren Teil des Bildschirms verwenden, um den QR-Code auf der Rückseite der Karte zu scannen.
  • “Andere Tickets / Angebote” bezieht sich auf alle anderen Tickets und Services, die über diesen Ticketautomaten erworben werden können.

Als nächstes zeichne ich eine Tabelle der auf diesem Bildschirm zu lösenden Probleme und einige Lösungsvorschläge.

  ╔═══════════════════════════════╦═════════════════ ═════════════════╗ 
ProblemLösung
╠═══════════════════════════════╬═════════════════ ═════════════════╣
║ Die Abkürzung für Cent-║ Symbol hinzufügen, in ║ übersetzen
Station ral Station ist nicht klar für ║ Englisch ║
║ Nicht-Deutschsprachige ║ ║ ║ ════════════════════════╣║ Es gibt keine Fast-Track-Option. ║ Fügen Sie die Schaltfläche für „Flughafen“ hinzu. ║
║ um ein Ticket zum Flughafen zu kaufen║ mit einem Symbol und einer Übersetzung ║
╠═══════════════════════════════╬═════════════════ ═════════════════╣
║ Das Bedienfeld links hat aber-but Unterteilen Sie die Funktionen in Bedienfelder ║
║ Tonnen für die Ticketauswahl und ║ abhängig von ihren Funktionen: ║
║ für Ziele geworfen ║ verlassen Sie das linke Feld für die Auflistung ║
║ zusammen, was mehr erfordert ║ die beliebtesten Ziele und║
║ Zeit für eine Entscheidung ║ Setzen Sie alle Vorgänge mit ti- ║ ║ ║ ckets und Kauf anderer servi-║
║ ║ kehrt in das rechte Feld ║ zurück
╠═══════════════════════════════╬═════════════════ ═════════════════╣
║ Die Titel der Menüoptionen do Benennen Sie ein Menü um und führen Sie es zusammen ║
║ nicht immer klar beschreiben ║ Optionen ║
║ ihr Inhalt ║ ║
╠═══════════════════════════════╬═════════════════ ═════════════════╣
║ Button Farbcodierung ist nicht ║ Führen Sie das Konzept der tempora-║
║ Verwenden Sie die Tasten wie gewünscht und heben Sie sie mit ║ hervor
║ ║ eine andere Kontrastfarbe ║
╚═══════════════════════════════╩═════════════════ ═════════════════╝

Die Neugestaltung des Hauptbildschirms dauerte drei Stunden. Um die Erstellung der Widget-Bibliothek in Axure RP zu vereinfachen, habe ich den Ticketautomaten-Simulator auf der Webseite der SBB gefunden und damit alle notwendigen Elemente und deren Zustände getrennt.

Voilà:

Der neue Hauptbildschirm für den SBB-Fahrkartenautomaten

Zum Markieren des Hauptbahnhofs habe ich das Symbol des Stadtzentrums verwendet, das in verschiedenen Interpretationen auf Verkehrsschildern in einigen europäischen und arabischen Ländern sowie in Japan zu finden ist. Soweit ich weiß, handelt es sich bei diesem Symbol nicht um ein Standardbild, das in den Verkehrsregeln verankert ist, aber es schien nichts Besseres zu geben. Wenn Sie Ideen haben, wie ein Bild für die Innenstadt stehen könnte, können Sie diese gerne in den Kommentaren veröffentlichen.

Foto von Benutzer Zirguezi, Wikimedia Commons

Ich habe beschlossen, alle zusätzlichen Informationsschaltflächen aus dem rechten Bereich zu entfernen, da es für den Benutzer einfacher wäre, nur zu überprüfen, wofür eine bestimmte Menüschaltfläche steht, als die Beschreibung in einem modalen Fenster zu lesen. Der Benutzer muss in jedem Fall zwei Klicks ausführen, sodass es sinnlos ist, den Bildschirm mit einer Reihe zusätzlicher Schaltflächen zu überladen. Außerdem gibt es in der linken unteren Ecke bereits die Hilfeschaltfläche „?“. vorausgesetzt, wir gehen die Funktionen und Inhalte intelligent und strukturiert an, ist dies ausreichend, um Probleme auf diesem Bildschirm zu lösen.

Mehrere Schaltflächen erhielten neue Namen und Funktionen:

  • Die Schaltfläche „Specials / Leisure / Fairs“ wurde zu „Tourism / Events / Leisure“.
  • Ich habe die Option “Tarifnetzerweiterungstickets” mit der Operation “Klassen-Upgrade” zusammengeführt und das Ergebnis “Zonenerweiterung / Klassen-Upgrade” genannt, da beide alten Schaltflächen die Funktionen eines Tickets erweitern sollten, die der Benutzer bereits hatte.
  • “Fahrradtickets” wurden mit der Funktion “Ergänzungen” zusammengeführt, da für beide Vorgänge ein zusätzliches Ticket erworben werden muss, um das vom Benutzer erworbene zu ergänzen. Dieselbe Schaltfläche muss das Szenario für den Kauf eines Fahrradtickets und die Erweiterung des Bereichs abdecken, für den das Fahrradticket gültig ist, wenn der Fahrgast mit dem Fahrrad in eine andere Stadt fährt.
  • Ich habe „Prepaid“ in „Handy-Aufladung / Dienste“ umbenannt und diese Option verschoben und aus dem Ticketkauffeld entfernt, während die Menüoption „Andere Tickets“ (jetzt ohne Servicefunktion) in das Feld auf der rechten Seite verschoben wurde.

Ich würde blau verwenden, um nur die Schaltflächen hervorzuheben, die nicht immer auf dem Hauptbildschirm angezeigt werden, sondern dort nach festgelegten Regeln angezeigt werden. Beispiele:

  • Die Schaltfläche „Alle ZVV-Zonen 9–17 Tage abfahren“ wird von Montag bis Freitag von 8.30 bis 16.45 Uhr als schnelle Option für den Kauf einer Tageskarte angezeigt. an Wochenenden und Feiertagen wird es als „Tageskarte für alle ZVV-Zonen“ angezeigt, da die Tageskarte an diesen Tagen ohne zeitliche Einschränkung gültig ist.
  • Samstags und sonntags von 00:45 bis 05:45 Uhr bietet der Ticketautomat an, stattdessen ein spezielles „Nachtticket“ zu kaufen. Viele der Partygänger, die am Wochenende in die Stadt kommen, sind sich dieser Funktion des öffentlichen Nahverkehrs nicht bewusst und können von einem Fahrkarteninspektor um drei Uhr morgens ohne Fahrschein erwischt werden.
  • Wenn mehrere temporäre Optionen gleichzeitig verfügbar sind, wird im rechten Bereich ein vertikaler Bildlauf angezeigt, um den folgenden Satz und die permanente Schaltfläche „Andere Tickets“ anzuzeigen.

An dieser Stelle halte ich die grundlegenden Szenarien für den Kauf einzelner Tickets für ausreichend, um die von mir vorgenommenen Verbesserungen zu testen.

Nach alledem konnte ich zum touristischen Szenario übergehen, um die Zürich Card zu kaufen. Die Auswahl dieser Karten beginnt mit einem Klick auf den gelben Button „Tourismus / Events / Freizeit“. Sie erinnern sich vielleicht, dass es blau mit dem Text “Specials / Leisure / Fairs” im Original-Design war.

Dies würde der Benutzer sehen, wenn er diese Option in der alten Version gewählt hätte:

“RailAway”, “Foxtrail” und “Snow’n’Rail” sind perfekte Beispiele für die Namensgebung, die sich gegen den gesunden Menschenverstand durchsetzt

Probleme:

  • unpraktische Nutzung des Bildschirmraums,
  • Es ist unklar, wofür die Namen der Schaltflächen stehen.
  • Für jede Schaltfläche ist eine zusätzliche Informationsschaltfläche erforderlich, deren Platzierung eher fraglich ist.

Um diesen Bildschirm zu verbessern, müssen wir zuerst im nächsten Abschnitt, „Events / Leisure / RailAway“, nachsehen, ob sich etwas um eine Ebene nach oben verschieben lässt.

Zapfhahn:

Das Mittel gegen das Anti-Pattern “Proxy-Seite” ist das Pattern “Gebildete Vermutung”

Und was genau haben wir hier? Dies ist eine sogenannte Proxy-Seite, bei der es sich um ein typisches Anti-Pattern-Interface-Design handelt. Wenn eine Seite nur für den Benutzer zum Auswählen eines Landes, einer Stadt, einer Sprache, einer Kodierung usw. vorhanden ist, kann sie in den meisten Szenarien sicher gelöscht und durch Standardeinstellungen ersetzt werden, die die meisten Benutzer zufriedenstellen sollten. Ein solches Muster ist als fundiertes Raten bekannt und kann ohne künstliche Intelligenz, maschinelles Lernen oder Blockchain implementiert werden.

Aus irgendeinem Grund sollte der Benutzer hier die Region auswählen, obwohl das System die Region für jeden Ticketautomaten bereits kennt. Andernfalls können die nächstgelegenen Sender nicht auf dem Hauptbildschirm angezeigt werden. Logischerweise wird die aktuell ausgewählte Region für die meisten Touristen von Interesse sein. Die Lösung besteht darin, die Bildschirme so umzuschalten, dass das Gerät alle Angebote für die aktuell ausgewählte Region anzeigt und Reisenden, die ehrgeizigere Pläne für den Tag haben, Optionen zur Auswahl der Region bietet. Das Ergebnis sieht so aus:

Das Menü «Tourismus / Events / Freizeit» zeigt Angebote in den Kantonen Zürich und Zug

Im ursprünglichen Design war nicht klar, was passieren würde, wenn die Angebote in der ausgewählten Region nicht auf einen Bildschirm passen. In meiner Version wird rechts gescrollt. Dies ist dieselbe vertraute Seite wie auf dem vorherigen Bildschirm. Auch hier habe ich aus den gleichen Gründen wie auf dem vorherigen Bildschirm zusätzliche Informationsschaltflächen entfernt. Damit das Scrollen mit der alphabetischen Sortierung der Schaltflächen zusammenarbeitet, musste ich diese nach Zeilen und nicht nach Spalten sortieren. Ich mag diese Lösung nicht gerade, aber es scheint im Moment keine andere, bessere zu geben. Dies erfordert zusätzliche Aufmerksamkeit beim Testen: Werden Benutzer dies intuitiv verstehen? Vielleicht muss ich die Artikel nach Beliebtheit sortieren oder die am häufigsten gekauften Tickets an den Anfang der Liste verschieben.

Ich gehe zurück zum Regionsauswahlbildschirm. Hier scheint sich nichts zu verbessern. Eine Liste wie jede andere Liste, 12 gut sichtbare Schaltflächen zur Auswahl und überall dort, wo Sie möchten.

Sie haben diesen Screenshot bereits früher gesehen

Ich wünschte, es wäre so einfach, aber lassen Sie uns einige Szenarien überprüfen.

  • Sie fahren zum Hauptsitz des Internationalen Olympischen Komitees nach Lausanne. Welchen Button klicken Sie an?
  • Wo suchen Sie die Stadt St. Gallen (Hauptstadt des gleichnamigen Kantons) mit Universität, Abtei und Bibliothek: im Mittelland oder in der Ostschweiz?
  • Wie kauft man ein Ticket für das jährliche Festival in Luzern, der Hauptstadt des Kantons Luzern, ohne Karte oder Zugang zur Wikipedia?

Die gängige Navigationsmethode in der Schweiz, die von Einheimischen und Touristen gleichermaßen verwendet wird, sind die Kantonsnamen, die oft mit den Namen ihrer Hauptstädte identisch sind. Also entscheide ich mich, die zufällige Sammlung von Knöpfen mit den Namen Kantone (Graubünden), Regionen (Basel, Zürich) und geografischen Merkmalen (Zentral, Ost usw.) fallen zu lassen. Alle Schaltflächen hier in meiner Lösung enthalten die Namen der Kantone. Aus Platzgründen platziere ich einige kleine Nachbarkantone auf einem Knopf wie „Jura / Neuchâtel“ in der Original-Bildschirmversion:

26 Kantone (und Lausanne) verteilen sich auf 14 Knöpfe

Ich musste zwar zwei Schaltflächen hinzufügen, aber jetzt kann der Benutzer einfach die gesamte Liste durchsehen, um die benötigte zu finden.

Der Kauf des ausgewählten Tickets ist die letzte Phase, in der wir auf das bekannte Anti-Pattern stoßen. Logischerweise ist die für eine Gruppe von Touristen (zum Beispiel eine Familie) bestimmte Schnittstelle auch perfekt für Alleinreisende geeignet. Es ist also sinnvoll zu fragen, wie viele Tickets von welchem ​​Typ der Benutzer benötigt, indem er direkt zu „ Bildschirm “Mehrere Tickets”, wobei dieser Proxy-Bildschirm hier weggelassen wird:

Dieser Bildschirm dient dazu, den Vorgang für ein alleinreisendes Kind um einen Klick zu verkürzen

Es ist in diesem Fall davon auszugehen, dass das Ticket von mindestens einem Erwachsenen in Begleitung eines Kindes oder eines anderen Erwachsenen gekauft wird:

Ein von Erwachsenen unbegleitetes Kind muss zwei Klicks ausführen: Verringern Sie die Anzahl in “Erwachsene” und erhöhen Sie sie in “Kinder”.

Ich glaube, der Automat kann den Preis der Tickets “unterwegs” neu berechnen, daher zeige ich den Gesamtbetrag an, der auf den Button zu zahlen ist.

Gleichzeitig halte ich es für wichtig, den Ticketpreis und die Nutzungsbedingungen anzuzeigen, damit Touristen sicherstellen können, dass sie das richtige Ticket kaufen, und sich über seine Einschränkungen und Besonderheiten informieren können. Häufige Benutzer werden bald lernen, die Hintergrundinformationen auf der linken Seite zu ignorieren. Für Touristen wäre es sogar noch besser, wenn es auf die Rückseite des Tickets gedruckt werden könnte, aber die verwendete Technologie lässt dies leider nicht zu.

Der letzte Bildschirm des Szenarios zeigt Zahlungsinformationen und -optionen an.

Die Währungsumrechnung von Schweizer Franken in Euro zeigt, dass das System benutzerfreundlich angelegt wurde

Ich war ernsthaft versucht, eine Proxy-Seite für die Auswahl von Bargeld oder einer Bankkarte als Zahlungsmethode hinzuzufügen. Es ist jedoch absolut unnötig, da dies den Benutzer zum Nachdenken veranlassen würde (ich verneige mich hier vor Steve Krug), dann die Wahl treffen, Zeit verlieren und die Einstellung ändern würde, wenn der Benutzer feststellt, dass er nicht genug Geld hat. Die derzeitige Lösung, die impliziert, dass der Automat alle Zahlungsmethoden akzeptiert, einschließlich der Kombination einer Bankkarte mit Scheinen und Münzen, muss nicht verbessert werden. Am Ende entscheide ich mich für zwei kleine Änderungen:

  • Erhöhen Sie die Größe der Symbole für die Bankkarten, die der Automat akzeptiert, und ändern Sie die Ausrichtung dieses Blocks.
  • Fügen Sie Klartextanweisungen zum Einlegen der Bankkarte oder des Bargeldes hinzu, um das Ticket zu erhalten.
Der letzte Schritt lenkt die Aufmerksamkeit des Benutzers zurück auf die Maschinenhardware

Und wir sind fertig!

Vor:

  • Es sind fünf Klicks erforderlich, um zum Zahlungsbildschirm mit ausgewählten Tickets zu gelangen.
  • zwei unnötige Proxy-Bildschirme zum Umgehen dazwischen;
  • zahlreiche Knöpfe mit unklaren Namen;
  • fehlende Informationen über Ticketpreise und Nutzungsbedingungen;
  • 20 Sekunden, damit ein häufiger Passagier das Szenario abschließt.

Nach dem:

  • zwei Klicks, um zum Zahlungsbildschirm zu gelangen; In einigen Fällen genügt ein Klick: Zum Beispiel, um ein Ticket für den Flughafen zu kaufen oder den Tagespass während der Gültigkeitsdauer zu kaufen.
  • benutzte Gesichter nur die Bildschirme, die er / sie benötigt;
  • Die Namen aller Schaltflächen machen ihren Zweck klar.
  • der Passagier weiß, wie viel ein Ticket kostet und wie es verwendet werden kann;
  • fünf Sekunden, damit ein häufiger Passagier das Szenario abschließt.

Der gesamte Zeitaufwand für die Erstellung des Prototyps und die Erstellung dieser Beschreibung betrug zwei Arbeitstage, verteilt auf zwei Kalendermonate. Anklickbarer Prototyp mit den Bildern des Szenarios zum Kauf der Zürich Card hier verfügbar.


Über #LeanMakeover

Ich habe #LeanMakeover als Hobbyprojekt gestartet, um GUI-Designfähigkeiten zu üben und das handwerkliche Können bei der Verwendung von Prototypenwerkzeugen zu verbessern. Ziel ist es, die Benutzeroberflächen der öffentlichen Dienste schlank und effektiv neu zu gestalten. Ich bin sehr daran interessiert, einen pragmatischen Ansatz für das UX-Design anzuwenden und Verschwendung zu minimieren, indem so viel wie möglich von den bereits verwendeten Arbeitslösungen bewahrt wird. Im Fokus meines Interesses stehen derzeit Informationsdisplays und Selbstbedienungsautomaten jeglicher Art.


Für dasselbe Problem gibt es alternative Lösungen. Folgendes habe ich bisher gefunden:

  • Eleonora Ibragimova hat ihre Vision einer neuen Benutzeroberfläche für Ticketautomaten veröffentlicht.
  • David Wyssen, Felix Stricker, Mona Neubauer und Thomas Schertenleib von der Zürcher Hochschule der Künste haben 2014 die gleiche Benutzeroberfläche neu gestaltet.
  • Test des neuen GUI-Prototyps des SBB-Ticketautomaten von Martin Dusek, 2015.

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